Ladestation für Elektrofahrzeuge
Optimierung im Detail
Lademodi
Die optimierten Lademodi gewährleisten effiziente Ladevorgänge und ermöglichen die Kontrolle über die Ladevorgänge des Elektrofahrzeugs. Zur Verfügung stehen zwei Lademodi. Der Grünstrom Modus, bei dem fast ausschließlich selbst erzeugte Energie verwendet wird, und der Schnelllade Modus, bei dem das Fahrzeug so schnell wie möglich geladen wird.
Bei beiden Lademodi kann eingestellt werden, ob die Energie aus der Batterie (Stromspeichersystem) zum Laden des Elektrofahrzeugs genutzt werden soll.
Grünstrom Modus
Idealerweise wird das Elektrofahrzeug im Grünstrom Modus nur mit PV-Überschuss geladen. Die strikte Einhaltung der PV-Überschusskurve kann jedoch zu Unterbrechungen während des Ladevorgangs führen, insbesondere an bewölkten Tagen. Um einen stabilen Ladevorgang zu gewährleisten, wird das Fahrzeug geladen, solange der Anteil an selbst erzeugter Energie am Ladevorgang über 90 % liegt. Diese ist abhängig vom Mindestladestrom und den Ladephasen (1-phasig oder 3-phasig) des angeschlossenen Fahrzeugs.
In Grafik 1 kann von 16:00 bis 18:00 Uhr aufgrund von Bewölkung nicht ausreichend PV-Energie erzeugt werden, um das Fahrzeug weiter laden zu können. Das Energy Management berücksichtigt,
dass die Funktion zur Verwendung der Batterie zum Laden des Elektrofahrzeugs mit Energie aus der Batterie aktiviert ist und entscheidet in diesem Zeitraum das Laden des Fahrzeugs durch Entladung der Batterie sowie einer geringen Strommenge aus dem öffentlichen Stromnetz fortzusetzen. Dadurch wird eine Unterbrechung des Ladevorgangs, wie in Grafik 2 dargestellt, verhindert.
Schnelllade Modus
Im Schnelllade Modus wird das Fahrzeug unter Verwendung aller verfügbaren Ressourcen so schnell wie möglich geladen. Dies bedeutet, neben dem selbst erzeugten PV-Strom der Photovoltaikanlage wird der Energiebedarf durch Batterieentladung (Stromspeichersystem) und Bezug aus dem Stromnetz abgedeckt, wie in Grafik 3 dargestellt. Das Energy Management wählt die Energieressourcen, die den schnellsten Ladevorgang gewährleisten. Die Ladestrombegrenzung kann in der ViCare App eingestellt werden.
Hinweis: Die Ladestrombegrenzung reduziert die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs. Die Verringerung dieser Begrenzung kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr geladen wird. Stellen Sie einen Wert ein, der über dem Mindestladestrom des Fahrzeugs liegt.
Überlastungsschutz
Ohne Überlastungsschutz
Der Wert des maximalen Netzanschlussstroms ist überschritten und die Kapazität des Hausanschlusses ist überlastet.
Mit Überlastschutz
Der Überlastschutz des Viessmann Energy Managements wird automatisch gestartet und schützt den Hausanschluss vor Überlastung. Falls erforderlich, wird die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs dynamisch reduziert, so dass der Ladevorgang mit der maximal möglichen Leistung durchgeführt wird. Gleichzeitig wird das Überschreiten des maximalen Netzanschlussstroms verhindert, um das Auslösen des Leitungsschutzschalters zu verhindern.︎
Hinweis: Der Überlastschutz schützt den Hausanschluss und optimiert den Ladevorgang, ersetzt aber keine generellen Sicherheitsvorkehrungen, wie Schutzschalter gegen Systemschäden durch zu hohe Stromstärken.
Bitte geben Sie uns Ihr Feedback!
Ihr Feedback ist für uns sehr wichtig, da es uns hilft, Ihre Bedürfnisse besser zu verstehen und unsere Dienstleistungen kontinuierlich zu verbessern. Indem Sie uns Ihre Erfahrungen mitteilen, tragen Sie direkt dazu bei, unsere Lösungen für Sie und andere Nutzer nützlicher und effektiver zu machen.
Fehler
Wir können Ihre Anfrage derzeit nicht bearbeiten. Bitte versuchen Sie es später noch einmal
